최근 2030년 이후 내연기관 신차 출시와 판매 금지를 선언한 국가가 증가하면서 전기차 시장 성장이 예측되는 가운데 사용 후 배터리 재활용을 통한 배터리 순환경제가 기업의 ESG 전략으로 부상하고 있다. 특히, 미국 인플레이션감축법(IRA)까지 통과되며 완성차 업체뿐만 아니라 배터리, 광산, 건설 업체까지 가리지 않고 배터리 재활용 시장에 뛰어드는 등 사용 후 배터리 시장의 폭발적인 성장세가 예상된다.

이에 전 세계적으로 폐배터리 재활용 기술 및 인프라 확보를 위한 투자가 진행하고 있는데, 미국은 배터리 수거 및 재처리율을 5%에서 90%로 증대시키기 위해 2,050만 달러(295억 4,050만 원)의 전폭적인 투자를 진행했으며, 유럽연합(EU)은 2024년부터 배터리를 만들 때 일정한 비율 이상의 재활용 원료를 사용해야 하는 기업 규제를 통해 폐배터리 재활용을 의무화했다. 우리나라도 2021년 6월 자원순환법을 개정하며 폐배터리를 체계적으로 수거하기 위한 시설인 거점수거센터를 총 171억 원을 투자하여 전국 4개 권역에 설립하고 있다.

시장조사기관 SNE리서치는 전기차 사용 후 배터리 시장이 오는 2025년 3조 원 규모에서 2030년 12조 원 수준으로 성장할 전망이며, 특히 전기차 대중화가 본격화되는 2040년 시점에는 87조 원에 육박할 것으로 내다봤다. 삼정KPMG의 보고서에 따르면 글로벌 전기차 폐배터리 시장 규모는 2025년부터 연평균 33% 성장해 2040년 68조 원을 상회할 전망이다. 

사용 후 배터리 산업은 유한한 자원을 효율적으로 활용할 수 있도록 도와줄 뿐만 아니라 온실가스를 줄여 환경 보호에 도움을 준다. 전 세계적으로 전기차에 대한 수요가 높아지는 만큼 기존 자원을 재활용하는 폐배터리 산업의 중요성은 점차 커질 것으로 보인다. 이번 세미나는 전기차 사용 후 배터리 재활용, 재사용, 재제조 기술 전반에 걸친 명확한 방안을 제시함과 동시에 다양한 기술과 정보를 공유하며 그에 따른 전략을 제시하는 장이 될 것이다.

2. 일시 : 2023-01-12~2023-01-13 10:00-17:00

3. 장소 : 전경련회관 컨퍼런스센터 2층, 사파이어홀(여의도 소재)/ 온라인 홈페이지

4. 주최 : 한국미래기술교육연구원

5. 문의 : 02-545-4020 / kecft@kecft.or.kr

- 주요국의 배터리 재활용 지원 정책

- 재활용 단계별 국가표준 제정 및 체계적 관리(중국 사례)

- 주요국의 디지털 이력 추적 시스템 추진 방안

- 희유금속 분리 정제 기술

- 원료물질(탄산리튬·황산니켈·황산코발트 등) 재제조 및 활용

- 수소 전기자동차의 사용 후 안전관리 및 재사용·재활용

- 전기차 배터리 재활용 공정 비교와 개발 현황

- 폐양극제의 안전한 분리와 업사이클링

- 폐전지 전극 성능 복원 공정

- 다단건식방전(MDD)을 통한 대용량의 친환경 완전 방전 기술

- 재활용 NCM 전구체 성능 개선 및 평가

- 신규 재제조/재사용 관련 법/처리기준과 절차

- 폐배터리 신규 사업지원 및 규제 샌드박스

- 폐배터리 회수, 평가, 재제조를 통한 민간 매각 추진 방안

- 지능형 알고리즘 및 진단 SW 개발과 TTA GS인증 사례

- 데이터 분석 및 관제/제어 기술

- 모듈단위의 폐배터리의 대용량 고속방전 시스템 공정개발

- 30kW급 이동형 현장 성능시험평가 설비

- 재제조 배터리 시스템 개발

- 계통연계 가능성 및 성능 평가

- 폐배터리에 적합한 활용을 위한 진단분석 및 등급화 기술

- 폐배터리의 복원 기술

- 전극(양극) 복원 기술

- 화재 및 제조 불량 분석

- 신뢰성 및 설계검증

- 표준 및 장비 적용 기업 사례